Përmbajtje:

Vlera neto e Don Garlits: Wiki, Martuar, Familje, Dasma, Paga, Vëllezërit dhe Vëllezërit
Vlera neto e Don Garlits: Wiki, Martuar, Familje, Dasma, Paga, Vëllezërit dhe Vëllezërit

Video: Vlera neto e Don Garlits: Wiki, Martuar, Familje, Dasma, Paga, Vëllezërit dhe Vëllezërit

Video: Vlera neto e Don Garlits: Wiki, Martuar, Familje, Dasma, Paga, Vëllezërit dhe Vëllezërit
Video: Don Garlits - Close Calls 2024, Mund
Anonim

Pasuria neto e Donald Glenn Garlits është 15 milionë dollarë

Biografia Wiki e Donald Glenn Garlits

Donald Glenn Garlits, i njohur më mirë me pseudonimin e tij "Big Daddy", ka lindur më 14 janar 1932, në Tampa, Florida, SHBA dhe ndoshta është më i njohur për të qenë jo vetëm një inxhinier automobilistik, por edhe një shofer makinash garash - i konsideruar nga disa si babai i garave zvarritëse – i cili fitoi 17 kampionate botërore. Karriera e tij ka qenë aktive që nga mesi i viteve 1950. Përveç kësaj, ai njihet edhe për aktivitetin politik.

A e keni pyetur ndonjëherë veten se sa i pasur është Don Garlits, që nga fundi i 2016? Është vlerësuar nga burime autoritative se vlera totale e vlerës neto të Don është mbi 15 milionë dollarë, e cila është grumbulluar kryesisht gjatë karrierës së tij të suksesshme si një vrapues profesionist i makinave.

Don Garlits me vlerë 15 milionë dollarë

Don Garlits rrjedh nga një familje e varfër; ai e kaloi fëmijërinë e tij në qytetin e tij të lindjes, Tampa, ku ndoqi shkollën e mesme Hillsborough. Pas diplomimit, Don u interesua për gara dhe ndërtoi makinën e tij të parë nga Ford Model "T" Roadster i vitit 1927, një Mercury 1948, një Ford i 1939 dhe një Ford i vitit 1948. Me këtë makinë, Don fitoi garën e parë në të cilën udhëtoi ndonjëherë, në Lake City, Florida. Vetëm tre vjet më vonë, Don u bë një vrapues profesionist, dhe që atëherë ka qenë një pjesë integrale e skenës së garave zvarritëse për gjashtë dekada. I quajtur si babai i garave zvarritëse, ai fitoi dhjetë kampionate të Shoqatës Amerikane Hot Rod, katër kampionate Ndërkombëtare të Shoqatës Hot Rod, dhe gjithashtu tre kampionate Kombëtare të Shoqatës Hot Rod. Në vitin 1970 pësoi një aksident të frikshëm, kur makina e tij shpërtheu dhe pjesë të motorit i shkëputën një pjesë të këmbës së djathtë; ky incident çoi në shpikjen dhe zhvillimin e makinave të garave me motor të pasmë.

Që nga viti 1987 ai ka qenë në gjysmë pension, duke garuar herë pas here, por së fundmi ai ka vendosur një rekord tjetër, duke regjistruar një rekord shpejtësie prej 184 mph në një zvarritëse EV, e cila është një makinë me bateri.

Gjatë karrierës së tij ka marrë disa çmime prestigjioze; në vitin 1989 ai u përfshi në Sallën e Famave të Motorsports të Amerikës, në vitin 1997 ai u përfshi në Sallën e Famave të Motorsports Ndërkombëtar dhe në vitin 2004 u bë pjesë e Sallës së Famave të Automotive. Në vitin 2008 ai u emërua si piloti i 23-të më i mirë i të gjitha kohërave, nga ESPN.

Garlits tani drejton Muzeun Don Garlits të Drag Racing, i cili ka marrë mbi bazën e shtëpisë së tij familjare në Ocala, Florida. Ai gjithashtu ruan kontaktet e tij me garat duke bërë komente për ESPN dhe Speed Vision në ngjarjet e garave dhe ekspozitat e performancës.

Përveç karrierës së tij të suksesshme si vrapues, Don njihet edhe si politikan; në vitin 1994 ai ishte kandidati republikan për Distriktin e 5-të të Kongresit të Floridës, megjithatë, fushata e tij ishte e pasuksesshme, pasi ai humbi nga Karen Thurman e Partisë Demokratike. Gjatë gjithë fushatës së tij, Don bëri deklarata të shumta të diskutueshme, për tema të tilla si homoseksualiteti, racizmi dhe tema të tjera delikate. Në vitin 2008, ai ishte një nga mbështetësit e kandidatit presidencial Ron Paul.

Kur bëhet fjalë për jetën e tij personale, Don Garlits ka qenë i martuar me të dashurën e tij të shkollës së mesme Patricia Bieger që nga viti 1954; çifti ka dy fëmijë së bashku.

Recommended: