Përmbajtje:

Vlera neto e Paul Tracy: Wiki, i martuar, familja, dasma, paga, vëllezërit e motrat
Vlera neto e Paul Tracy: Wiki, i martuar, familja, dasma, paga, vëllezërit e motrat

Video: Vlera neto e Paul Tracy: Wiki, i martuar, familja, dasma, paga, vëllezërit e motrat

Video: Vlera neto e Paul Tracy: Wiki, i martuar, familja, dasma, paga, vëllezërit e motrat
Video: Indycar's Best Overtaker in history Paul Tracy Tribute Part 1 2024, Prill
Anonim

Pasuria neto e Paul Tracy është 20 milionë dollarë

Biografia e Paul Tracy Wiki

I lindur Paul Anthony Tracy më 17 dhjetor 1968, në Scarborough, Toronto, Ontario Kanada, Paul është një shofer profesionist i makinave garash në pension, i cili konkurroi në kampionate të tilla si CART, Champ Car World Series dhe Series IndyCar. Gjatë karrierës së tij, Paul mori pseudonimin "trillimi nga West Hill". Karriera e Paul filloi në mesin e viteve '80 dhe përfundoi në 2012.

A e keni pyetur ndonjëherë veten se sa i pasur është Paul Tracy, që nga mesi i 2017? Sipas burimeve autoritare, është vlerësuar se pasuria neto e Trejsit është deri në 20 milionë dollarë, një shumë e fituar nga karriera e tij e suksesshme si shofer makinash garash.

Paul Tracy me vlerë 20 milionë dollarë

Që në moshë të re, Paul ishte i magjepsur nga makinat e garave, dhe në adoleshencën e tij të hershme filloi të garonte me karts në Goodwood Kartways. Kur mbushi 16 vjeç, ai fitoi kampionatin kanadez të Formula Ford, duke u bërë më i riu që ka arritur ndonjëherë një arritje të tillë. Një vit më pas, ai fitoi një garë Can-Am, duke u bërë gjithashtu fituesi më i ri në historinë e Can-Am.

Pas kësaj, ai kaloi disa sezone duke ndërtuar emrin e tij në seritë e furnizimit me rrota të hapura të Amerikës së Veriut dhe pas disa sezoneve të pasuksesshme, ai fitoi Kampionatin Amerikan të Serive Garash në 1990, duke fituar në fakt një rekord nëntë garash.

Nga viti 1991 deri në vitin 2007 ai konkurroi në serinë Champ Car, për disa ekipe; ai fillimisht iu bashkua Team Penske si një shofer testues, por më pas në garën e tij të parë ai theu këmbën dhe garoi në vetëm dy ngjarje të tjera deri në fund të sezonit. Gjatë sezonit 1992 ai shërbeu si zëvendësues për Rick Mears, i cili shpesh dëmtohej, dhe më pas në fund të sezonit, Mears njoftoi tërheqjen e tij, gjë që pa Paul promovuar në një pozicion me kohë të plotë në Team Penske. Ai voziti për Penske deri në 1995, me shumë sukses, megjithatë, ai ende ndryshoi në ekipin Newman/Haas Racing në 1995, por u kthye në Penske Racing në 1996, dhe pati tre sezone të suksesshme, përpara se të largohej përsëri, këtë herë për Team Green. Fatkeqësisht, forma e tij filloi të bjerë dhe përfundoi vetëm në vendin e 13-të, megjithatë, në vitin 1999 u rikthye fuqishëm, megjithëse u përjashtua nga gara e parë e sezonit, për shkak të grindjeve të tij me zyrtarët e CART-it. Ai përfundoi në vendin e 3-të në kampionat, duke fituar dy gara gjatë sezonit, ndërsa pati edhe shtatë dalje në podium. Ai vazhdoi në të njëjtën mënyrë edhe vitin tjetër, duke fituar tre gara, të cilat i mjaftuan për të marrë vendin e pestë në kampionat, gjë që vetëm ia shtoi më tej pasurinë, por dy vitet që pasuan ishin më të këqijat në karrierën e Paulit, pasi ai përfundoi. 14 dhe 11 në kampionat.

Në vitin 2003 ai iu bashkua Forsythe/Pettit Racing, që doli të ishte një veprim i zgjuar. Ai pati sezonin e tij më të mirë pasi fitoi shtatë ngjarje, duke përfshirë tre garat e para të sezonit, dhe përfundimisht fitoi kampionatin, i cili i shtoi një sasi të konsiderueshme pasurisë së tij. Pas kësaj, skuadra e tij u fut në telashe sponsorizimi, të cilat sigurisht ndikuan në cilësinë e makinës së tij, dhe si rezultat, ai përfundoi i katërti në kampionat gjatë sezonit 2004. Vitin e ardhshëm, Paul ishte mjaft i mirë për të udhëhequr serinë pas vetëm pesë garash, por Paul më pas mbeti pa fat dhe disa përplasje e bënë atë të binte në pozitën e katërt në fund të sezonit. Ai garoi për ekipin Forsythe deri në vitin 2007, kur Champ Car u palos.

Që atëherë e deri në fund të karrierës së tij, Paul konkurroi në seritë IndyCar, Grand-Am Rolex Sports Car Series, dhe gjithashtu Busch Series në 2006 dhe 2007, por pa ndonjë sukses të madh.

Pas daljes në pension, Paul filloi një kompani të pjesëve të motoçikletave të quajtur Black Label Baggers, ndërsa ka investuar edhe në Arma Energy SNX. Kjo i ka shtuar edhe pasurinë.

Për sa i përket jetës së tij personale, Paul është i martuar me Patty që nga viti 2005; çifti ka dy fëmijë së bashku.

Recommended: