Niki Lauda Vlera neto: Wiki, i martuar, familje, dasmë, paga, vëllezër e motra

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 06:12

Biografia e Wiki

Andreas Nikolaus Lauda, i njohur thjesht Niki Lauda, lindi më 22 shkurt 1949, në Vjenë, Austri, dhe ishte një shofer i famshëm makinash garash, i njohur për fitimin e titullit të Kampionatit Botëror F1 tre herë. Gjatë karrierës së tij, Lauda ka qenë pjesë e skuadrave si “BRM”, “Ferrari”, “McLaren”, “March” dhe “Brabham”. Niki më në fund u tërhoq nga garat në 1995, por ishte ende i përfshirë në sport si pronar dhe këshilltar. Lauda ishte një nga shoferët më të respektuar të makinave të garave të të gjitha kohërave dhe nuk ka dyshim se shumë njerëz e admiruan atë dhe punën e tij. Ai u nda nga jeta në vitin 2019.

Nëse merrni parasysh sa i pasur ishte Niki Lauda, mund të thuhet se vlera neto e vlerësuar e Nikit ishte mbi 100 milionë dollarë. Padyshim, Niki fitoi një pjesë të madhe të kësaj shume parash gjatë karrierës së tij të suksesshme si shofer garash, dhe më pas u rrit për shkak të aktiviteteve dhe projekteve të tjera në të cilat ishte përfshirë, si Lauda Air, edhe pse në fund të fundit rezultoi një dështim. Aktivitete të tjera përfshinin shkrimin, komentimin e garave dhe menaxhimin e ekipeve të garave.

Niki Lauda me vlerë 100 milionë dollarë

Niki e filloi karrierën e tij si shofer makinash garash ndërsa drejtonte formula të tilla si "Mini" dhe "Formula Vee". Për t'u bërë pjesë e ekipit të quajtur "Mars", Nikit iu desh të merrte edhe një hua dhe familja e tij nuk i miratoi fort vendimet e tij. Në vitin 1973 ai u bë pjesë e një skuadre tjetër, të quajtur “BRM”, por përsëri iu desh të merrte një hua dhe pasuria e tij neto nuk ishte aq e lartë atëherë. Teksa Niki mundi të tregonte aftësitë e tij drejtuese dhe ekipet e tjera i vunë re, në vitin 1974 Lauda mori një ftesë për t'u bërë pjesë e ekipit të "Ferrarit". Vendimi i tij për të pranuar këtë ftesë pati një ndikim të madh në rritjen e vlerës neto të Niki Lauda. Një vit më vonë Niki u bë kampion i botës në F1 dhe dy vjet më vonë, në 1977 ai mundi ta fitonte sërish këtë titull. Ai i shtoi shumë popullaritetit dhe vlerës neto të Laudës. Megjithatë, në mes të kohës kur ai po garonte për ekipin e “Ferrarit” në vitin 1976, Niki pësoi lëndime të rënda në një aksident kur makina e tij shpërtheu në flakë; ai ishte djegur rëndë përveç thithjes së gazrave toksike të cilat i dëmtuan mushkëritë dhe gjakun. Pavarësisht, ai u kthye në garë më pak se dy muaj më vonë.

Në vitin 1978 Lauda vendosi të tërhiqej nga ky sport, por në vitin 1982 iu rikthye garave, ndërkohë që ishte pjesë e ekipit të “McLaren”. Kjo bëri që vlera neto e Nikës të rritet përsëri dhe të rifitojë popullaritetin e tij. Në vitin 1984 Lauda ishte në gjendje të fitonte përsëri titullin e kampionit të botës në F1, por pavarësisht suksesit që pati, Niki vendosi të tërhiqej nga garat në 1985.

Më vonë Lauda punoi si menaxher në ekipin e “Ferrarit” dhe në vitin 2012 u bë kryetar joekzekutiv i ekipit “Mercedes AMG Petronas F1”. Për më tepër, Lauda shkroi libra të tillë si "Vitet e mia me Ferrarin", "Historia e Meine", "Arti dhe Shkenca e Ngarjes së Çmimit të Madh" dhe të tjerë. Këta libra kontribuan gjithashtu në vlerën neto të Nikit, si dhe komentimi i garave për rrjetet televizive gjermane. Lauda vazhdoi të punonte shumë pothuajse deri në vdekjen e tij, pavarësisht nga problemet e vazhdueshme shëndetësore, një trashëgimi e aksidentit garues.

Nëse flasim për jetën personale të Niki Laudës, mund të thuhet se ai ishte i martuar me Marlene Knaus (1976-1991), me të cilën ka dy djem, nga të cilët Matthias është edhe shofer garash. Në vitin 2008 Lauda u martua me Birgit Wetzinger, me të cilën ka binjakë. Niki ka një tjetër fëmijë nga një lidhje e mëparshme. Në përgjithësi, Niki Lauda është një nga pilotët më të famshëm të makinave garash, i cili ka arritur shumë gjatë karrierës së tij, dhe një frymëzim për shumë njerëz, me shumë fansa në mbarë botën.

Niki Lauda ndërroi jetë në shtëpinë e tij në Zvicër më 20 maj 2019, me sa duket nga komplikimet pas një transplanti të dyfishtë të mushkërive.